G410 LST Driver

G410 LST DRIVER

G410 LST เป็นโมเดลที่ถูกออกแบบทางวิศกรรมให้มี MOI สูง ลดการสปินหมุนที่ต่ำกว่า และมีความเสถียรในการควบคุมการลอยของลูกได้อย่างดีเยี่ยม อีกด้วยเทคโนโลยีใหม่สำหรับในตระกูล G410 ของไดรฟ์เวอร์โดยสามารถเลื่อนก้อนถ่วงน้ำหนักในตำแหน่งที่กำหนดได้ ขนาดของหัวไม้มีปริมาตรที่ 450cc ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าในรุ่น Plus หน้าใบใช้วัสดุ T9S + ด้วยกระบวนการฟอร์จ  อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นและเพิ่มค่า MOI สูงขึ้นอีก 3%  ใน G400 LST พร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ของคอไม้ Trajectory Tuning 2.0 ที่มีน้ำหนักเบาโดยการสวมก้านต่อเข้ากับ hosel และการปรับ Loft Lie รวม 8 ตำแหน่ง  Corrects Fades & Slices

Low-Spin Design

ก้อนน้ำหนักทังสเตนที่มีความหนาแน่นสูงในตำแหน่งด้านหลังหัวไม้สามารถปรับย้ายได้ โดยที่ตำแหน่ง CG จะมีผลกระทบต่อทิศทางลูกตรงกลาง ไปยังทางซ้าย ทางขวาตามจุดวาง โดยตำแหน่ง CG อยู่ในตำแหน่งที่ค่อนมาทางข้างหน้าเล็กน้อยมากกว่ารุ่น G410 Plus และ SFT  ซึ้งทั้งสามตำแหน่ง (Draw, Neutral, Fade) นำไปสู่อัตราการหมุนที่ลดลงประมาณ 200 ถึง 400 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้ก้าน และวิถีของมุมตีลอยของนักกอล์ฟ

Movable Weight

G410 LST เป็นเทคโนโลยีที่สามารถย้ายก้อนถ่วงน้ำหนักเฉกเช่นเดียวกับโมเดล G410 Plus ที่ช่วยให้คุณสามารถวางตำแหน่งศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงในการควบคุมวิถีทิศทางลูกลอยของคุณได้  โดยตัวถ่วงน้ำหนักจะถูกว่างอยู่ในส่วนของด้านหลังหัวไม้ ช่วยให้มี MOI เพิ่มขึ้น สร้างความเร็วและช่วยชดเชยความผิดพลาดของลูกได้ดีเยี่ยม

Trajectory Tuning 2.0 ในไดรเวอร์ G410 คือเทคโนโลยี sleeve คอไม้กอล์ฟที่มีน้ำหนักเบา และด้วยการสวมก้านต่อเข้าผสานกับ hosel หัวไม้กอล์ฟซื่งเป็นการออกแบบใหม่ลดแรงต้านโดยใช้หลักพลศาสตร์ที่สามารถปรับตำแหน่งได้ 8 ตำแหน่งเพื่อให้ได้มุมลอย (± 1.5 °) และมุมไลน์(เอียง) ได้แบน กว่า 3°

Faster Profile

ขนาดหัวไม้ โมเดล LST จะมีขนาดเล็ก ออกแบบรูปทรงแบบลูกแพร์ที่มีลักษณะที่กลมมากขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วหัวไม้    หน้าไม้แบบทัวร์ที่มีแนวสแควร์ ถึงเปิดออกเล็กน้อยและรูปแบบเส้นสกอร์ไลน์บริเวณพื้นที่ปะทะช่วยในการจัดตำแหน่งหน้าไม้ได้ตรงเป้าหมายมากขึ้น  การออกแบบกระดองให้ดูเรียบหรูดูสะอาดตา ที่แฝงด้วยความดุดันและทรงพลังมากขึ้นกว่าเดิม

Aerodynamic Shape

โมเดล LST ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้หัวไม้มีขนาดเล็กกว่า สั้นกว่าตั้งแต่ส่วนด้านหน้าถึงด้านหลัง และส้นไม้ถึงปลายหัวไม้  เทคโนโลยี Turbulator ที่มีรูปร่างและประสิทธิภาพสูงกว่า โครงสร้างใช้วัสดุ Ti 8-1-1 เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ ของหัวไม้ และเพิ่มความเร็วหัวไม้เพื่อได้ระยะทาง

High-Speed Face

การเร่งความเร็วลูกเพื่อให้ได้ระยะไกล หน้าใบใช้วัสดุ T9S + นำมาผ่านกระบวนการด้วยความร้อนขึ้นรูปฟอร์จและผ่านการอบด้วยความร้อนอีกครั้ง ผ่านการกลึงด้วยความแม่นยำทำให้ได้หน้าใบที่บางและแข็งแกร่งตามที่กำหนดด้วยเครื่องแม่นยำสูงสุดเพื่อหาค่าความโค้งงอแรงดีด ถูกต้องตามกฏบังคับของอุปกรณ์กอล์ฟ อีกทั้งผิวหน้าใบมีความหยาบช่วยลดการหมุน

Internal Dragonfly Technology

เทคโนโลยี Dragonfly ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรโดยอยู่ด้านในด้วยโครงสร้างกระดองที่บางเฉียบช่วยลดน้ำหนักส่วนบน ทำให้ CG ย้ายไปยังจุดที่ต่ำและลึกไปด้านหลังสุดของหัวไม้ ทำให้ค่า MOI เพิ่มขึ้น 3% (เมื่อเทียบกับ G400 LST) ส่งผลต่อความเร็วลูกที่เพิ่มขึ้นและการลดความผิดพลาดที่สูงขึ้น

Trajectory Tuning Chart

G410 LST มาพร้อม Hosel รูปแบบใหม่ที่สามารถปรับวิถีการลอยของลูกได้มากถึงแปดระดับ (0, + 1⁰, + 1.5⁰, -1⁰, -1.5⁰) และการปรับในมุมที่แฟลทลงถึง 3 ระดับ (Flat 0, + 1⁰, -1⁰) เพื่อให้มีความเหมาะสมกับสวิงของนักกอล์ฟแต่ละคนมากยิ่งขึ้น สลีฟที่ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษและได้รับการจดสิทธิบัตรตามหลักสรีรศาสตร์เฉพาะของปิง เพื่อลดน้ำหนักบริเวณส่วนคอไม้ ทำให้หน้าไม้เข้ามาปะทะลูกในแนวที่สแควร์มากขึ้น

Categories: , ,

Description

G410 LST Specifications

Loft Length Avg Lie Head Weight Head Size Swing Weight RH/LH STOCK ORDER
9.0° 45.75″ 58° 202.0g – 206.0g 450cc D3 RH/LH IN STOCK
10.5° 45.75″ 58° 202.0g – 206.0g 450cc D3 RH/LH IN STOCK
  • ข้อกำหนดเหล่านี้เป็นข้อกำหนดของการออกแบบที่อาจจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความคลาดเคลื่อนในการผลิต
  • Lie angle คือค่าเฉลี่ยของตำแหน่งที่สามารถปรับได้ 8 ตำแหน่ง

SHAFT

เพื่อให้การตี ไดรเวอร์ ได้ระยะมากที่สุด คุณต้องเลือกองศาและก้านเฟล็กที่เหมาะสมสำหรับความเร็วในการสวิง โดยทั่วไปนักกอล์ฟที่มีความเร็วในการสวิงช้ากว่าต้องใช้ไดรเวอร์ที่มีองศาและก้านที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อให้ได้การตีมุมลอยที่เหมาะสม ในทางตรงกันข้ามนักกอล์ฟที่มีความเร็วในการสวิงได้เร็วขึ้นโดยทั่วไปจำเป็นต้องใช้ไดรเวอร์ที่มีองศาต่ำกว่าและก้านที่กระด้างมากขึ้น

เราขอแนะนำให้คุณฟิตติ้งด้วยก้านแต่ละแบบเพื่อให้คุณเล่นกอล์ฟที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นก้านที่นุ่มนวลเบากว่า มุมดีดที่สูงขึ้นหรือก้านที่หนักและแข็งกว่าที่มีวิถีต่ำกว่า PING Certified Club Fitter สามารถช่วยให้คุณได้ก้านที่เหมาะสมที่ทำให้การตีมีความสม่ำเสมอในเกมของคุณดีที่สุด

SHAFT FLEX TORQUE WEIGHT LAUNCH ANGLE STOCK ORDER

ALTA J CB RED

ASIA SPEC

Regular 5.9° 45g Low IN STOCK
Stiff Regular 5.2° 50g Mid Low IN STOCK
Stiff 4.7° 55g Mid IN STOCK
X-Stiff 4.4° 60g Mid IN STOCK

Alta Distanza 

ASIA SPEC

Regular 5.9° 40g High SPECIAL ORDER

PING Tour 65

USA SPEC

Regular 4.3° 57g Mid SPECIAL ORDER
Stiff 3.4° 61g Low Mid SPECIAL ORDER
X-Stiff 3.2° 66g Low SPECIAL ORDER

PING Tour 75

USA SPEC

Regular 3.3° 68g Mid SPECIAL ORDER
Stiff 2.9° 75g Low Mid SPECIAL ORDER
X-Stiff 2.8° 80g Low SPECIAL ORDER
spacial_Shaft
-ก้านที่เป็นสินค้า Special Order บางส่วนจะต้องมีกำหนดระยะเวลาการจัดทำ หลังจากสั่งซื้อที่ใช้เวลานานกว่า ลูกค้ากรุณาเข้าใจล่วงหน้า
-น้ำหนักรวมและความสมดุลของก้าน เป็นส่วนที่ถูกอ้างอิงสามารถดูได้จากคู่มือ
-สินค้าประกอบในประเทศญี่ปุ่น [ส่วนที่กำหนดเองหรือซ่อมแซมประกอบในประเทศสหรัฐอเมริกา]

GRIP

GRIP COLOR CODE DESCRIPTION

Golf Pride 360 Lite Tour Velvet

 

 

 color_dort Golf Pride Tour Velvet เป็นกริปที่ได้รับความนิยมสูงสุดในวงการกอล์ฟในปัจจุบัน ซึ่งทำจากยางที่ผสมผสมผสานนวัตกรรมใหม่พร้อมกับผิวที่ไม่ลื่นเพื่อความสามารถในการเล่นและความมั่นใจได้สูงสุด พื้นผิวถูกออกแบบใช้หลักวิทยาศาสตร์ให้เป็นลายเส้นประทั่วทั้งกริปจึงช่วยไล่ความชื้นออกจากพื้นผิวเพื่อให้ได้แรงยึดไม่หลุดมือ

Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Cord

 

 

 color_dort1 Golf Pride Tour Velvet Cord เป็นกริปที่ได้รับความนิยมในวงการกอล์ฟในปัจจุบันมีซึ่งทำจากยางที่ผสมผสมผสานนวัตกรรมใหม่กับเทคโนโลยี Brushed Cotton Cord Technology พร้อมพื้นผิวที่ไม่ลื่นและมีเส้นใยฝ้ายถักทอลายทแยงเพื่อเพิ่มความสามารถในการเล่นและความมั่นใจให้กับนักกอล์ฟในทุกสภาพอากาศ
-PING มุ่งเน้นให้มีความหลากหลายของขนาดกริฟเพื่อให้พอดีกับขนาดที่แตกต่างกันของฝ่ามือและพื้นผิวกริป เนื่องจากขนาดของด้ามจับมีผลต่อการกระทำของคุณและทิศทางของลูก
-PING color-coded grips มีให้เลือกในหกเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันและสามารถปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยเทปจับตามความต้องการของคุณ จะทำการวัดขนาดฝ่ามือของนักกอล์ฟเพื่อหาขนาดกริปที่เป็นกลาง แล้วทดสอบการตีเพื่อหาทิศทางระยะแล้ว กำหนดขนาดกรปในช่วงที่ดีที่สุด
Scroll to top