Glide 3.0

GLIDE 3.0

Glide 3.0 เวดจ์  ถูกออกแบบใหม่ในทุกส่วนประกอบโดยวิศวกรของ PING เน้นส่วนของการจับกริปเพื่อให้เกิดความถนัดซึ่งโดยรวมทำให้มีลูกมีสปินส์สูง ช่วยชดเชยความผิดพลาดมากขึ้นและให้ความรู้สึกนุ่มนวลและออกแบบให้น้ำหนักเบาลง  โดยการนำเอาสไตล์การเล่นของผู้เล่นและรูปแบบเกมส์การเล่นมาผสมผสานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ด้วยความหลากหลายของฐานล่าง (Sold) รวมทั้งอีกหนึ่งตัวเลือก Eye 2 sand-wedge ที่สร้างแรงบันดาลใจในการออกแบบ ที่ฟิตเตอร์สามารถช่วยเลือกเวดจ์ให้ผู้เล่นได้เล่นได้อย่างเหมาะสมกับสถานการณ์และสภาพสนามหญ้าที่พบได้บ่อยที่สุด

Feel, Forgiveness

ในส่วนยางอีลาสโตเมอร์ที่สามารถปรับแต่งที่แทรกอยู่ด้านหลังใบเหล็กที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยให้เกิดความรู้สึกนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น ด้วยการออกแบบด้านหลังใบเหล็กที่มีช่องใส่ด้านหลังใหม่และ CTP ที่ใหญ่กว่านั้นจะขยายการถ่วงน้ำหนักเพื่อเพิ่มค่า MOI และวางตำแหน่งศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงให้สูงขึ้นเพื่อให้ได้วิถีมุมลอยต่ำลง พร้อมกับการสปินส์ที่สูงมากขึ้นสำหรับการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น

Precision-Milled Grooves

ร่องใบเหล็กที่มีเทคโนโลยีการเซาะร่องที่แม่นยำการควบคุมรัศมีของขอบที่มีความใกล้เคียงตามที่กฎกำหนดมากที่สุดทำให้มีความคมกัดลูกได้รับการจดสิทธิบัตร โดยร่องสามารถสร้างอัตราการสปินส์ได้สูง ควบคุมทิศทางได้แม่นยำ และมีความทนทนมากยิ่งขึ้น ในส่วนของใบเหล็กที่มีองศาสูง (54°, 56°, 58° & 60°) จะมีร่องเสริมพิเศษเพิ่ม ½” ที่ด้านล่างของใบเพื่อที่จะช่วยให้สปินส์ได้มากขึ้น โดยเฉพาะการเล่นรอบกรีน

Players-Style Look

Glide 3.0 เวดจ์ เป็นการผสมผสานรูปแบบการเล่นของผู้เล่นเข้ากับเทคโนโลยีการปรับปรุงเกม  โดยเวดจ์มีรูปลักษณ์ที่ดูเกลี้ยงเกาสะอาดตาเป็นที่ชื่นชอบสำหรับผู้เล่นในทัวร์  ซึ่งจะมีออฟเซ็ตที่ถูกเพิ่มเข้ามาตามความคิดเห็นของผู้เล่นในทัวร์เพื่อให้ดูดียิ่งขึ้น

Classic, Proven Performer

Eye2 เป็นสัญลักษณ์ที่ถูกออกแบบมาให้นักกอล์ฟสามารถบ่งบอกถึงการช่วยให้นักกอล์ฟตีผ่านอุปสรรค์ในทราย รวมถึงจุดที่ยากลำบากอื่นที่ช่วยให้พวกเขาสามารถเซฟสโตรกได้มานานหลายสิบปี การออกแบบทางวิศวกรรมตั้งแต่ลักษณะปลายใบจรดเท้าและรูปทรงเรขาคณิตที่แม่นยำเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพการเล่นในระยะสั้น

Eye2 Sole Grind

Karsten Solheim’s เป็นผู้คิดค้นบุกเบิกเริ่มต้นของ Eye2 SW sole และส่วนหน้าใบ โดยมีการเปลี่ยนแปลงของโฮเซลที่แคบและมุมขอบแบบโปรเกรสซีฟ ที่มีประสิทธิภาพในบังเกอร์และการเล่นรอบกรีน

Standard Sole (SS) Grind

mid-bounc sole ส่วนของใต้ฐานที่กว้างปกติเหมาะกับนักกอล์ฟส่วนใหญ่ ออกแบบมาสำหรับผู้เล่นที่ต้องการตีในมุมระดับปานกลาง มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมทั้งหญ้าและทรายที่หลากหลาย

Wide Sole (WS) Grind

wide sole โซลช่วยชดเชยความผิดพลาดมากที่สุดในการตีผ่านพื้น เพราะส่วนของฐานกว้าง (Sole) มีลักษณะกลมและโค้งมนช่วยการกระดอนพื้นได้ดี แนะนำให้ใช้ถ้าหากคุณมีมุมการตีที่สูงชันและในสภาพพื้นหญ้าและทรายที่นุ่ม

Thin Sole (TS) Grind

thin-sole ฐานแคบ (Sole) ที่ช่วยให้เล่นลูกที่ต้องการกำหนดแม่นยำ เหมาะสำหรับนักกอล์ฟที่มีความแม่นยำ  ฐานด้านล่างแคบเหมาะกับพื้นที่แน่นและที่มีความแข็ง มุมการเข้าปะทะที่บาง

Full Shots

เวดจ์ที่มุมองศาต่ำ (46 °, 50 °และ 52 °) จะมีร่องเวดจ์ ด้านข้าง 20 °และรัศมี. 005 “เพื่อประสิทธิภาพการกัดลูกเต็มรูปแบบที่ดีที่สุด.

Around the Green

เวดจ์ที่มุมองศาสูง (54 °, 56 °, 58 ° & 60 °) จะมีร่องเวดจ์ถูกผสมเข้ากับรัศมีขอบ .004 “ที่มีขอบชิด 28 °เพื่อให้หมุนได้มากขึ้นโดยเฉพาะรอบกรีน

Categories: , ,

Description

GLIDE 3.0 SPECIFICATIONS

Club Loft Length Offset Lie Effective Bounce Swing Weight (AWT 2.0 and N.S. Pro Modus3 105 Shaft) RH/LH STOCK ORDER
46/SS 46.0° 35.50″ 0.09” 64.1° 12.0° D2 RH IN STOCK
50/SS 50.0° 35.50″ 0.08” 64.1° 12.0° D2 RH/LH IN STOCK
52/SS 52.0° 35.50″ 0.08” 64.1° 12.0° D2 RH IN STOCK
54/SS 54.0° 35.25″ 0.08” 64.4° 12.0° D2 RH/LH IN STOCK
56/SS 56.0° 35.25″ 0.08” 64.4° 12.0° D2 RH IN STOCK
58/SS 60.0° 35.00″ 0.07” 64.6° 10.0° D2 RH/LH IN STOCK
60/SS 60.0° 35.00″ 0.07” 64.6° 10.0° D2 RH/LH IN STOCK
54/Eye2 54.0° 35.25″ 0.10” 64.4° 10.0° D2 RH/LH SPECIAL ORDER
56/Eye2 56.0° 35.25″ 0.10” 64.4° 10.0° D2 RH/LH SPECIAL ORDER
58/Eye2 58.0° 35.00″ 0.10” 64.6° 8.0° D2 RH/LH SPECIAL ORDER
60/Eye2 60.0° 35.00″ 0.10″ 64.6° 8.0° D2 RH/LH IN STOCK
54/WS 54.0° 35.25″ 0.08″ 64.4° 14.0° D2 RH/LH SPECIAL ORDER
56/WS 56.0° 35.25″ 0.08″ 64.4° 14.0° D2 RH SPECIAL ORDER
58/WS 58.0° 35.00″ 0.08″ 64.6° 14.0° D2 RH/LH SPECIAL ORDER
60/WS 60.0° 35.00″ 0.08″ 64.6° 14.0° D2 RH SPECIAL ORDER
58/TS 58.0° 35.00″ 0.07″ 64.6° 6.0° D2 RH SPECIAL ORDER
60/TS 60.0° 35.00″ 0.07″ 64.6° 6.0° D2 RH IN STOCK
  • ข้อกำหนดเหล่านี้เป็นข้อกำหนดของการออกแบบที่อาจจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความคลาดเคลื่อนในการผลิต
  • Lie angle พื้นฐานที่รหัสจุดสีดำ
  • น้ำหนักวงสวิงที่ดีขึ้นอยู่กับการเลือกก้านและกริบที่เหมาะสม
  • มาตราฐานความหนาของกริปคือสี AQUA
  • มาตรฐานน้ำหนักวงสวิง ของก้าน Graphite Shaft เบากว่า 2-3 พอย ขึ้นอยู่กับก้านความแข็ง
  • สินค้าที่มีจำหน่ายในประเทศอ้างอิงสเปคเอเชีย

SHAFT

PING มีก้านหลากหลายแบบทั้งก้านเหล็กและกราไฟท์เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ  ในการเลือก Flex ที่เหมาะสมสำหรับการสวิงของคุณจะช่วยให้คุณได้ระยะทางที่สม่ำเสมอและความถูกต้องมากที่สุดโดยทั่วไปผู้เล่นที่มีวงสวิงที่เร็ว ควรใช้ก้านที่แข็งเพื่อให้ลูกมีวิถีต่ำ  ในขณะที่ผู้เล่นที่มีวงสวิงช้ากว่าควรจะใช้ก้านที่อ่อนกว่าที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการสร้างวิถีลูกที่สูงขึ้น

โดยทั่วไปแล้วก้านที่เป็นเหล็กหรือกราไฟท์จะทำให้เกิดวิถีทิศทางลูกที่ดีที่สุดในไฮบริด, แต่ก็สามารถใช้ก้านได้ทั้งสองแบบแตกต่างกันได้ภายในชุด

เราขอแนะนำให้คุณฟิตติ้งกับก้านแต่ละแบบเพื่อให้คุณเล่นกอล์ฟที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นก้านที่นุ่มนวลเบากว่า มุมดีดที่สูงขึ้นหรือก้านที่หนักและแข็งกว่าที่มีวิถีต่ำกว่า PING Certified Club Fitter สามารถช่วยให้คุณได้ก้านที่เหมาะสมที่ทำให้การตีมีความสม่ำเสมอในเกมของคุณดีที่สุด

 

 

SHAFT FLEX TORQUE WEIGHT LAUNCH ANGLE STOCK ORDER
PING Z-Z115 Wedge

USA SPEC
Wedge 1.2° 111.0g Low Mid IN STOCK
AWT 2.0 WEDGE

USA SPEC
Wedge 1.3° 118.0g Low Mid SPECIAL ORDER
N.S. PRO MODUS3 105
ASIA SPEC
Regular 1.9° 103.0g Mid High SPECIAL ORDER
Stiff 1.7° 106.5g Mid High SPECIAL ORDER
X-Stiff 1.6° 112.0g Mid High SPECIAL ORDER

NSPRO MODUS 3 TOUR 120 [STEEL]

ASIA SPEC

Regular 1.8° 111g Mid SPECIAL ORDER
Stiff 1.7° 114g Mid SPECIAL ORDER
X Stiff 1.6° 120g Mid SPECIAL ORDER
DYNAMIC GOLD [STEEL]
S200 1.6° 129.0g Mid Low SPECIAL ORDER
KBS TOUR [STEEL]
Regular 2.0° 110g Mid SPECIAL ORDER
Stiff 1.9° 120g Mid SPECIAL ORDER
X Stiff 1.8° 130g Mid SPECIAL ORDER
Rifle Project X LZ [STEEL]
5.0 104g Mid SPECIAL ORDER
5.5 109g Mid SPECIAL ORDER
6.0 114g Mid SPECIAL ORDER
6.5 119g Mid SPECIAL ORDER
True Temper XP 95 [STEEL]
R300 93g High SPECIAL ORDER
S300 95g High SPECIAL ORDER

Alta J CB

ASIA SPEC

Regular 4.9° 49g High IN STOCK
Stiff Regular 4.7° 54g Mid High IN STOCK
Stiff 4.5° 63g Mid IN STOCK
spacial_Shaft
-ก้านที่เป็นสินค้า Special Order บางส่วนจะต้องมีกำหนดระยะเวลาการจัดทำ หลังจากสั่งซื้อที่ใช้เวลานานกว่า ลูกค้ากรุณาเข้าใจล่วงหน้า
-น้ำหนักรวมและความสมดุลของก้าน เป็นส่วนที่ถูกอ้างอิงสามารถดูได้จากคู่มือ
-สินค้าประกอบในประเทศญี่ปุ่น [ส่วนที่กำหนดเองหรือซ่อมแซมประกอบในประเทศสหรัฐอเมริกา]

GRIP

GRIP COLOR CODE DESCRIPTION
PING 360 Dyla-wedge Lite
กริป 360 Dyla-wedge Lite มีความยาวขึ้น 3/4 นิ้ว มีความเรียวที่ลดลง นักกอล์ฟสามารถจับกริปได้ต่ำกว่า (Coke down) ช่วยให้ควบคุมวิถีลูกได้อย่างแม่นยำมากยิ่งขึ้น

Golf Pride Lite Tour Velvet

 color_dort Golf Pride Tour Velvet เป็นกริปที่ได้รับความนิยมสูงสุดในวงการกอล์ฟในปัจจุบัน ซึ่งทำจากยางที่ผสมผสมผสานนวัตกรรมใหม่พร้อมกับผิวที่ไม่ลื่นเพื่อความสามารถในการเล่นและความมั่นใจได้สูงสุด พื้นผิวถูกออกแบบใช้หลักวิทยาศาสตร์ให้เป็นลายเส้นประทั่วทั้งกริปจึงช่วยไล่ความชื้นออกจากพื้นผิวเพื่อให้ได้แรงยึดไม่หลุดมือ

Golf Pride Lite Tour Velvet Cord

 color_dort1 Golf Pride Tour Velvet Cord เป็นกริปที่ได้รับความนิยมในวงการกอล์ฟในปัจจุบันมีซึ่งทำจากยางที่ผสมผสมผสานนวัตกรรมใหม่กับเทคโนโลยี Brushed Cotton Cord Technology พร้อมพื้นผิวที่ไม่ลื่นและมีเส้นใยฝ้ายถักทอลายทแยงเพื่อเพิ่มความสามารถในการเล่นและความมั่นใจให้กับนักกอล์ฟในทุกสภาพอากาศ
– PING มุ่งเน้นให้มีความหลากหลายของขนาดกริฟเพื่อให้พอดีกับขนาดที่แตกต่างกันของฝ่ามือและพื้นผิวกริป เนื่องจากขนาดของด้ามจับมีผลต่อการกระทำของคุณและทิศทางของลูก
– PING color-coded grips มีให้เลือกในหกเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันและสามารถปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยเทปจับตามความต้องการของคุณ จะทำการวัดขนาดฝ่ามือของนักกอล์ฟเพื่อหาขนาดกริปที่เป็นกลาง แล้วทดสอบการตีเพื่อหาทิศทางระยะแล้ว กำหนดขนาดกรปในช่วงที่ดีที่สุด

ในเวดจ์ Glide 3.0 วิศวกรของ PING ได้เพิ่มความรู้สึกให้ดูพรีเมี่ยมมากขึ้น
และเพิ่มประสิทธิภาพในการลดความผิดพลาด
โดยใช้ประโยชน์จากโครงสร้างวัสดุที่หลากหลายที่ผสานเข้าด้วยกันจนกลายเป็นวัสดุใหม่ภายใต้ชื่อ 431
สแตนเลสสตีลที่มีความนุ่มนวลใกล้เคียงกับเหล็กฟอร์จ ช่อง (CTP) Elastomer
ด้านหลังถูกปรับให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับเหล็ก i210 ที่เป็นยอดนิยม การเพิ่มขนาดของ CTP
ด้านหลังของใบเหล็กที่มีขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มค่า MOI
ที่สูงช่วยการกระจายน้ำหนักระหว่างด้านหน้าและด้านหลังให้มีความสมดุลยิ่งขึ้น วัสดุอีลาสโตเมอร์
ด้านหลังช่วยรับแรงกระแทกเพื่อสร้างความรู้สึกที่นุ่มนวล แต่มั่นคง
การออกแบบช่องใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและ CTP ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นจะเพิ่มน้ำหนักรอบนอกเพื่อเพิ่ม MOI
และวางตำแหน่งศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงให้สูงขึ้นเพื่อให้วิถีการหมุนที่ต่ำกว่าและการหมุนสูงขึ้นเพื่อการควบ
คุมที่มากขึ้น

Scroll to top